加速技改成果应用 科技兴企降本增效-尊龙凯时注册

加速技改成果应用 科技兴企降本增效

——志达精密管业自动化、标准化、信息化工业制造革新有成效

本报讯  把一台火花四溅的焊管切断设备直接替换成一台国际先进的无火花产生的进口冷切断设备，需要约300万元资金，而志达精密管业经过技术改造列装的10台高频焊管在线冷切断设备只花了约150万/台，这就是掌握核心科技的力量。6月初，受佛山市顺德区经济和科技促进局委托，顺德产业服务创新中心组织我省专家组，召开了由广东志达精密管业公司承担的顺德区中小企业技术改造重点项目《高频焊管在线冷切断设备技术改造项目》验收会。验收专家组听取志达精密管业项目负责人的工作总结报告，考察现场，审阅了相关文件资料后，经讨论研究，一致同意通过项目验收，并对目前公司全面推广应用技改新设备给予高度评价。

志达精密管业研发的高频焊管在线冷切断装置，包括水平机座、固定在上述水平机座上的水平滑轨、通过滑块与水平滑轨滑动连接的锯切小车，该锯切小车为倾斜面且其上还设置有用于加紧待切断焊管的夹紧装置、用于切断焊管的冷切锯片、用于驱动冷切锯片旋转切割的与冷切锯片连接的锯切电机和用于驱动冷切锯片进锯的进锯电机，锯切小车还连接一个用于拖动锯切小车沿水平滑轨滑动的锯切小车拖动电机，锯切小车为倾斜面且通过水平滑轨滑动连接在水平机座上。整套设备相对国内传统热冲切机器更加安全可靠、节能高效，相对现有意大利在线冷切断机安装结构简单合理，其生产成本低且锯切效果优良。

依托人才和硬件 推动技改和创新

当前，国内的大部分企业走行切断设备通常使用冲切法，这种方法由于冲切力比较大，切断过程中会造成钢管管口变形，且管端带有明显的毛刺残留，在后续加工过程中不但需要投入人力、物力把端口切除，还会造成较多的原材料浪费。采用冲切的方法在切断过程中会产生较大噪音和火花飞溅，不利于生产环境的改善，且存在一定的安全隐患；而且该方式所切削的管端有残留，在各个产品转运的环节中容易产生质量、安全事故。

志达精密管业作为国内汽车零部件用管第二大生产企业，拥有12条世界先进水平的高频焊管生产线，以振兴民族工业为己任，坚持科技兴企，建立了目前国内最大的钢管研究开发和生产基地，组建了技术研发中心，拥有一大批大型试验仪器设施、中试设备和工艺技术改造设备，还汇聚了近70人的企业研发技术人员队伍，与国内外相关院校和研究机构具有密切合作关系，具有技术改造和创新的人才、装备等优势资源基础。随着公司的发展壮大和生产技术水平的不断提升，国内现有高频焊管在线切断设备已经无法满足公司的需求。但公司引进的集世界先进高频焊管新技术、新型铣切飞锯于一体的114焊管生产线机组，投产后虽然显示出相对一般的摩擦飞锯无法企及的在线跟踪响应灵敏迅速、锯断钢管长度误差小、切口平整无残留毛刺、节省后续加工成本等优势，但是整机引进费用高达300万元/台，并且后续使用中技术操作指导成本、维护维修成本也很高，不仅每年每台设备维修费用在10万元以上，而且损坏一个电器原件都需要停机半月以上等待原厂家携带独有配件、派遣技术人员前来解决，严重影响公司的生产计划。

“不如我们自己改造研制！”志达精密管业总工程师陈伟强对研发中心团队人员说。出于种种原因，志达精密管业最终放弃再引进进口飞锯设备的计划，确定开始组织技术力量学习消化、研究意大利114飞锯设备技术，实施以该进口设备作为技术参考，逐步对其他焊管生产线进行在线飞锯技术更新的设备改造项目。

自主研制首台冷切飞锯 全面列装生产降本增效

以志达精密管业总经理罗立新为组长，总工程师陈伟强为副组长，数十名技术人员为组员组成的项目团队，在充分研究了解意大利飞锯工作原理后，于2012年初正式立项研制焊管冷切飞锯设备，同时制定了项目研发路线：首先参考意大利飞锯的结构、功能特点及形状特点，为127生产线配套公司的第一台自主冷切技术的飞锯设备，然后在总结、完善第一台飞锯的技术基础上，为其它生产线研发升级飞锯设备。

自项目开展以来，项目研发技术人员深入生产一线调研，立足原有114机组进行设备优缺点分析、设备构造研究，并结合127机组生产线的特点，首先确定了127冷切飞锯的锯切能力参数，管径φ140以下，管厚4.5mm以下，最大速度60米/分钟，最小定尺长度3米，定尺长度误差±1mm。随后，确定冷切飞锯的主要工作流程原理，明晰锯切参数，包括输入锯片大小规格、钢管大小厚度规格、锯齿进给量、定尺长度等参数，电器系统、液压系统、冷却水系统、润滑系统、压缩空气系统等，确保自主改造研发的冷切飞锯可以随生产线一起起动循环工作，与生产线速度高度同步。通过对进口飞锯的结构参考、锯片供应商的建议、生产实践、零部件选购与品质、加工制造工艺等因素的综合分析考虑，项目组设计了新设备的结构图，主要由锯切部件、夹紧部件、进给装置、高速跟踪行走小车、高精度直线导轨、高精度滚珠丝杆、驱动装置、钢结构底座、气动系统、润滑系统、微量油锯片润滑系统等部件组成。其中，锯片由变频电机带动减速机实现锯片的变速旋转来达到切断钢管的作用，在生产不同规格的钢管时可根据钢管的直径调整钢管的入口和出口导向装置的导向辊中心，使钢管中心与夹紧装置的中心一致，确保钢管能顺利进入夹紧块而不会撞到夹紧块的端面。夹紧部件根据生产的不同钢管直径进行更换，由气缸推动夹紧块夹紧气缸，使锯切时保持钢管的稳定达到平稳锯切的作用。锯切部件安装在进给小车上，变频电机通过滚珠丝杆推动进给小车进行变速进给，根据钢管的不同直径和壁厚，自动调整锯切行程，实现快进、工进、快退等功能。高速跟踪行走小车与驱动装置组成一体，由伺服电机驱动减速机带动同步皮带轮，由同步带拉动行走小车作往返的高速运动，行走小车与水平面呈30°角，锯切部件安装在行走小车上，锯片以30°角切入钢管，尤其是方管，从方管的角上切入，有利于提高切削的效果及冷却液的流出。小车的前行加速度由测速编码器将测得的生产线上钢管生产速度反馈到微电脑，由微电脑发出指令控制伺服电机的转速来实现快速同步的功能。为了能调节同步带的张力，在同步带的接头处有一套张力调整装置，它靠一个螺距为m24x2有左右螺纹的长螺母进行调整，工人在开机前检查同步皮带的松紧情况进行调节，以保证锯切小车同步移动的稳定性。 

在设备研发的零部件采购、加工、组装过程中，为确保系统的稳定性，同时兼顾元件的通用易购性，项目组技术人员确定电器系统采用西门子的驱动元件、电控元件及控制电脑系统，形成易于复制推广的冷切飞锯控制系统，以便日后在全公司生产机组推广使用。

2013年底，自主研发的数控冷切127飞锯制造初步完成。2014年，127冷切飞锯在投入使用过程中，根据实际使用情况不断完善其性能指标，在设计其余生产线的冷切飞锯时，考虑降低滑块损耗程度，把小车轨道再度改造成水平装置，同时把小车设计成带有30°角进给轨道，使得主底座变得更简易，拖动更节能。

截至2015年6月政府部门专家验收组莅临验收时，127冷切飞锯已实现全面在公司其它生产线推广应用，改造提升机组设备10套。据技术骨干练杰明介绍，高频焊管在线冷切断装置127飞锯通过变频电机带动高速钢圆锯片，由微电脑根据所需切割不同直径的钢管自动执行变速运动，从而使得钢管的切断效率达到最优化，被锯钢管的断面无毛刺，不仅节省了平头倒角等后续处理工序和材料浪费，而且锯片的使用寿命达到最大化；钢管锯切采用冷铣切方式，锯切过程产生很少的热量，避免切口断面处内应力和材料组织的变化，同时锯片对钢管有很小的压力，不会造成管壁管口变形；钢管产品长度定尺精度达到小于1毫米的误差，不需进行线下二次定尺，节省了工序和原材料；具有全自动数控切割的高科技先进性，触摸屏式输入设置参数操作与维护方便；安全性好，锯片非正常爆裂机会趋向于零；采用了航空铝合金材料和进口滑轨、滚珠丝杆、减速机等特殊结构和工艺，在保证强度的前提下降低了整机重量，设备的总装机容量比普通摩擦锯降低30% 左右，而且锯车制动过程中设备能够向电网馈电，节约能源；设备运行噪音低，正常切割情况下噪音低于75分贝，无摩擦飞锯火花四溅、噪音大弊端，运行平稳，噪音小，无火花，安全环保。不仅相关技术指标达到国际先进，国内领先，而且生产效率提高了30%以上，制造成本下降10%以上，减少现场操作人员32人。该项目延伸生成的自主研发技术，最终还获得了包括“一种高频焊管在线冷切断装置”在内的7项等国家实用新型专利。

志达精密管业高频焊管在线冷切断设备技术改造项目的实施，不仅为公司带来了丰厚的经济收益，而且带动了整个行业技术水平的提升，提升了我国高频焊管在线冷切断设备的制造水平和控制系统的开发水平，培养了一批先进的在线冷切断设备研发技术人员，为国内精密管产品走出国门、走向世界市场提供了强大动力。

（本报记者）

图片：

罗立新总经理带领项目验收专家组考察现场

罗立新总经理向专家介绍127冷切飞锯的性能优势

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